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Lilibeo” , l’esigenza di un tale chiarimen- cia di un ormeggio tagliato contempora-
to topografico, da parte della fonte di Po- neamente in un determinato momento,
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libio non si spiegherebbe se non con la ne- dietro le scogliere di Capo Grosso , che
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cessità di indicare non la più grande e la Lutazio Catulo nascose la sua flotta , mu-
più nota delle isole, quella che dà il nome tando la strategia di schieramento rispetto
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all’arcipelago (Favignana), bensì la sua ge- al tradizionale cuneo concavo e volgendo
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mella, l’Aigussa più piccola , la Phorban- le prue (antiprorron) direttamente contro
tia di Tolomeo, quella Levanzo legata al- la flotta punica e contro il vento. La rotta
l’antico ricordo di mari tempestosi lungo Hierà-Erice era ormai sbarrata, il disastro
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le rotte rodie e fenicie verso il Tirreno . inevitabile, Afrodite volgeva già lo sguardo
La linea d’area della rotta Cartagine-Erice all’Urbe ed al nuovo tempio.
unisce idealmente tre punti: Hierà, subito Per i figli della gemella Astarte soltanto
dopo la Aigussa dell’eroe Forbante e per l’aiuto ambiguo del vento che soffiando,
ultimi gli Specola Lilybitana, da dove i Ro- improvvisamente, da Nord-Est spazzava
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mani avvistarono le navi nemiche . via anche l’ultima traccia, la più antica ed
Ed è probabilmente a nord di Levanzo, ancestrale, della loro presenza sulla scena
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dove i rinvenimenti dagli anni Cinquanta di Sicilia: Venere Ericina era già apparsa .
ad oggi leggono in chiave strategica l’enor-
me e regolare attestazione di àncore, trac- da Sicilia Archeologica, 99, 2001
NOTE tene che ne sbarravano l’accesso»: così C.A. DI
STEFANO, Lilibeo punica, Marsala 1993, 16, se-
1 Per il dibattito storiografico intorno al giorno condo la consuetudine antica di chiudere con ca-
della battaglia, ricavato da Eutropio (II, 27, 2), cfr. tene l’ingresso ai porti (VITR., De Arch., 12). Cfr.
G. DE SANCTIS, Storia dei Romani, Milano-Tori- anche G. SCHMIEDT, Antichi porti d’Italia. I. Gli
no-Roma 1916, III-1, 143-267, 257 sgg. e la sin- scali fenicio-punici, Univ. XLV, 1965, 225-274 e,
tesi di R. MARINO, La Sicilia dal 241 a.C. al 210 in generale, AA.VV., Lilibeo. Testimonianze archeo-
a.C., Roma 1988, 8 e nota 4. logiche dal IV sec. a.C. al V sec.d.C., Palermo 1984.
2 Sul percorso ideologico e politico compiuto dal- Sul prolema della identificazione dell’antico porto
la Sicilia fra il 263 ed il 241 a.C., nella ricostruzio- di Lilibeo cfr. infra quanto segnalato alle note 17,
ne di un geografo dell’età augustea che negava la 39 e 44.
troianità di Roma come motivo principe di pro- 4 GULLETTA, L’area elima… cit., 979-980 sul pro-
paganda, cfr. M.I. GULLETTA, L’area elima in Stra- cesso ideologico, le fasi ed i sintomi più evidenti
bone, in Seconde Giornate Internazionali di Studi del nuovo polo di attrazione che l’Urbe rappre-
sull’Area Elima, Gibellina 22-26 ottobre 1994, Pisa- sentava per l’isola.
Gibellina 1997, 979-1017. Parte ancora dal clas- 5 Per una sintesi della questione storiografica, su
sico di J. Perret (Les origines de la legende troyenne cui non torneremo in questa sede, cfr. G. DE SEN-
de Rome, Paris 1942) l’ultima e sempre affascinan- SI SESTITO, Gerone II. Un monarca ellenistico in
te riconsiderazione, critica e bibliografica, di S. DE Sicilia, Palermo 1977, 207-214 e note (con biblio-
VIDO, Città elime nella Verrine di Cicerone, in Ter- grafia precedente e status quaestionis). Sull’esisten-
ze Giornate Internazionali di Studi sull’Area Eli- za della ‘duplice’ tradizione sulla prima guerra pu-
ma, Gibellina-Erice-Contessa Entellina 1997, Pisa- nica, via via inquinata dalla amplificazione anna-
Gibellina 2000, 389-435. listica cfr. F.P. RIZZO, La prospettiva diodorea sugli
3 La torre sul mare (POL., I, 47, 2) non serviva so- inizi del primo conflitto punico, in FILIAS CA-
lo a difendere l’imboccatura del porto e segnare la RIN. Miscellanea di studi classici in onore di Euge-
rotta per i marinai (nel caso specifico la linea di nio Manni, Roma 1980, VI, 1899-1920, dove si
un virtuale meridiano Roma-Lilibeo-Cartagine), rimette totalmente in discussione il canonico rap-
ma «ad accogliere i macchinare per tendere le ca- porto Filino-Diodoro / Fabio Pittore-Polibio-Li-
Maria Ida Gulletta 74