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I. I Florio armatori 255

to a sapere quale fosse nel tempo l’esatta quota di parteci-
pazione azionaria di Florio nella società di navigazione. Al-
la sua morte, nel settembre 1868, quando il capitale sociale
era stato già elevato a 8 milioni e ripartito in 16.000 azioni
da 500 lire, Vincenzo Florio risultava detentore di 8.490 azio-
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ni, che equivarrebbero al 53% delle azioni emesse . Ma a
parte il fatto che a quella data non tutte le 16.000 azioni
emesse potevano essere state già sottoscritte, è assai proba-
bile che altre 2.000 azioni di proprietà Florio risultassero de-
positate nelle casse della Società a garanzia della carica di
gerente da lui tenuta, per la quale aveva diritto all’1,5% de-
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gli utili lordi . Ipotizzando una sottoscrizione pari ai 4/5 e
10.490 azioni in mano a Florio, la sua interessenza nella So-
cietà equivarrebbe all’82%, a una quota cioè che rispecchia
meglio il ruolo da lui tenuto nella vicenda.
Si ignorano i nomi degli altri soci iniziali, parecchi dei
quali erano sicuramente coloro che parteciparono a una as-
semblea del 1864 per approvare alcune modifiche di statu-
to: Giovanni A. Kaiser, Bernardo Kressner (console di Prus-
sia), Stefano Donaudy, Michele Raffo, Carlo Morso, archi-
tetto Carlo Giachery, Agostino Rombo (direttore della sede
palermitana della Banca Nazionale), Giuseppe Orlando (di-
rettore della Compagnia), Trifonio Medici (regio sensale di
commercio), Giacomo Cambria, Vincenzo Giachery, Paolo
Spoliti (marito di una cugina di Florio), Bernardo Lo Ca-
stro, Giuseppe Firpo, Carmelo Perrone, A. Damanti, Salva-
tore Buonocore, Luigi De Pace (genero di Florio), Michele
Alajmo (regio sensale di commercio), cap. Francesco Cric-
chio e cap. Giovanni Cafiero (comandante del piroscafo Di-
spaccio e più tardi della nave ammiragliaVincenzo Florio), cioè
quasi tutti imprenditori locali con qualche mercante stra-
niero da anni ormai a Palermo .
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Le convenzioni, approvate dal parlamento nell’aprile
1862 e valide sino al 1877, non assegnavano ancora il primo
posto alla Piroscafi Postali, che otteneva un percorso di
37.968 leghe l’anno con una sovvenzione annua di 797.328
lire (21 lire a lega), a fronte delle 77.684 leghe della Ru-
battino (sovvenzione 1.547.364 lire) e delle 110.000 leghe
della Accossato (sovvenzione 3.323.744 lire), ma costituiva-